1、直齒傘齒輪是一種最基本的傘齒輪，加工簡單，但傳遞精度太差，瞬時傳動比不準，僅僅只作為一般性德改變方向傳遞，對速度以及傳動比要求不嚴格的機構，如牛頭刨床工作臺的升降，操作軸等，適合低速機構。

2、斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎上做的改性型，相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進，如：瞬時傳動比相對要精確一些，傳遞精度高一點，傳遞效率高于直齒傘齒輪，通俗的說，較之直齒傘齒輪而言，傳動要輕松一點，但嚙合度會由于制造的原因很不好把握做得最好，適宜于速度不太高的機構，需要潤滑。

3、螺旋傘齒輪的效率是最好的，各方面的性能參數最好，汽車底部的傳動軸與后橋的【牙包】（就是后橋中間的圓形的東西），里面就有一套螺旋傘齒輪副，其性能如下：

優(yōu)點：傳遞效率高、摩擦阻力小、瞬時傳動比精確、傳遞扭力大，特別適合高速傳遞。’

缺點：制造成本高、由于制造和安裝的原因，重合度較難把握到最好、需要良好潤滑，最好是油浴潤滑。